我为船儿开电梯
2020-12-11 09:45:58 来源: 新华网

  2016年9月,三峡升船试通航,三峡工程揭开最后谜底。至此,“大船爬楼梯、小船坐电梯”成为万里长江上的一道奇景。??

  “船只请注意,现在可以进厢,请注意安全……”随着提示音响起,一艘3000吨级的客轮缓缓驶近三峡升船机,长江三峡通航管理局升船机管理处技术负责人李然紧张地注视着电子显示仪上的船速和吃水深度等数据。不一会儿,船舶稳稳停在船厢中?!翱梢怨乇照⒚??!崩钊蝗啡习踩?,又对着对讲机说。承船厢托着客轮匀速下降,很快便和下游航道合拢?!爸恍?0来分钟,船舶就可以完成近40层楼高的垂直起落?!崩钊凰?。

  三峡升船机设计研究历经半个多世纪,期间设计方案几经修改。建造过程中,李然等交通运输人从运行管理角度,提出大量修改建议,并编制了《三峡升船机运行操作规程》《三峡升船机维护规程》,为三峡升船机的运行维护提供了依据。

  船舶测速越来越精准,船厢升降过程中竖立的硬币平稳到纹丝不动……靠着是一丝不苟的积累,李然和他的团队创造了一个又一个“奇?!?,让技术领先的德国专家都称赞不已。

  据悉,长江三峡通航管理局持续打造安全、畅通、绿色、高效、和谐通航环境,三峡枢纽河段近九年连续实现“零死亡、零沉船、零污染”事故,2019年实现三峡枢纽通过量1.48亿吨和葛洲坝船闸通过量1.53亿吨的历史新高。(赵梦琪)

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2016年9月,三峡升船试通航,三峡工程揭开最后谜底。至此,“大船爬楼梯、小船坐电梯”成为万里长江上的一道奇景
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